| 131s | Sous les pas pressés des voyageurs, |
| 134s | un autre monde mystérieux et silencieux s'est un jour endormi, |
| 139s | celui des stations fantômes. |
| 145s | Qui se souvient de la station Saint-Martin sous les théâtres des Grands Boulevards ? |
| 150s | Aujourd'hui, plus aucun train ne s'y arrête |
| 153s | au milieu du quai, cette guérite témoigne d'un temps |
| 155s | où le chef de station surveillait les trains, |
| 158s | c'était il y a près de 70 ans. |
| 162s | En 1939 effectivement, on est la période d'avant-guerre, |
| 165s | on a une restriction de l'exploitation, certaines stations sont fermées |
| 168s | y a 5 stations qui seront fermées en particulier sur le réseau |
| 171s | et qui seront jamais réouvertes, qui sont devenues des stations fantômes. |
| 174s | Celle-ci a été rouverte à la Libération, y avait une certaine fréquentation |
| 177s | mais on s'est rendus compte qu'elle était trop proche, |
| 179s | elle est à moins de 200 m de la station Strasbourg-Saint-Denis d'un côté |
| 182s | et très proche de la station République et donc n'avait pas un usage particulier. |
| 186s | Plus tard, dans les années 50, |
| 188s | la RATP a transformé la station en un espace publicitaire pour convaincre ses annonceurs. |
| 194s | Des réclames en 3D, une première à l'époque ! |
| 198s | Le métro est devenu le dernier salon où l'on cause. |
| 201s | À la station Saint-Martin que brûlent les rames, |
| 203s | une assistance nombreuse s'intéresse à l'originale présentation de formules d'affichage inédites. |
| 209s | À la station Invalides, c'est une toute autre histoire. |
| 212s | Ici, aucun voyageur n'a jamais mis les pieds. |
| 216s | Dans la réfection de 1913, on voulait réaliser une petite ceinture intérieure |
| 222s | qui était une ceinture plus rapprochée que la ligne 2 et la ligne 6 d'aujourd'hui |
| 227s | qui était une ceinture qui passait par Bastille, |
| 229s | par République et qui avait pour terminus Invalides. |
| 231s | Et donc on a créé ces quais à cet effet en fait. |
| 235s | La réalité c'est qu'en 1922, ça a été l'abandon de ce type de projets |
| 239s | et ces quais n'ont jamais été utilisés. |
| 242s | Stations abandonnées, déplacées ou fermées, |
| 245s | sur les 303 du réseau, 11 ont disparu de la carte. |
| 250s | Le réseau du métro est un être vivant, |
| 253s | sans arrêt, il se développe comme une plante, il croît, on ampute, on enlève, on remet. |
| 258s | Donc ces stations-là elles ont été tout à fait normalement prévues |
| 261s | mais le temps qu'on les construise, les besoins avaient évolué. |
| 265s | Le réseau du métro évolue continuellement en fonction des besoins qui changent. |
| 270s | Alors, bien sûr de lui, celui qui pense que ces stations fantômes |
| 275s | ne reverront jamais plus la lumière. |
